LETZTER WSR-TEST 2011

Alcaniz / Spanien

Obwohl der Winter im näher rückt und die Temperaturen nicht mehr ganz so optimal dafür sind, bekam Nico vergangene Woche doch nochmals die Möglichkeit, ein Rennauto zu bewegen. Es handelte sich nicht um irgendein Rennauto, sondern um den FR 3.5, den er bereits vor einigen Wochen in Barcelona zum ersten Mal bewegen durfte. Nico freute mich sehr auf diesen Test, um das Gelernte aus der ersten Begegnung umsetzen zu können.

Der letzte offizielle World Series by Renault Test des Jahres 2011 streckte sich über drei Tage. Nico saß am Montag Nachmittag beim englischen Team Comtec sowie am Mittwoch bei Draco (Italien) den ganzen Tag im Auto.

Dass am Montag-Nachmittag die Zeit knapp sein würde, um sich auf das unbekannte Team, deren Auto und die Bedingungen einzustellen, war von vorn herein klar. Dass dann aber auch noch mehrere technische Zwischenfälle hinzu kamen, half natürlich gar nicht. Trotzdem gewöhnte Nico sich relativ schnell ans Auto und fuhr die 9.schnellste Rundenzeit des ganzen Tages.

Nachdem Nico den Dienstag als Zuschauer verbringen musste, war die Lust, am Mittwoch endlich einen kompletten Testtag zu absolvieren, zusätzlich gestiegen. Anfangs verzögerte zwar der Nebel, welcher während der ganzen drei Tage nie die Sonne durchblicken ließ, den Start des Tages und hinterließ eine nasse Strecke - doch dann ging es endlich los.

Endlich einmal nicht von Problemen geplagt, fühlte Nico sich im Auto von Draco pudelwohl und auf war der kalten, nassen Strecke ganz vorne mit dabei. Auch als die Strecke anfing abzutrocknen behauptete er sich stets in den Top-3. Nur der abschließende erste Run auf Slicks kurz vor der Mittagspause verlief nicht ganz wie geplant.

Die Strecke trocknete tatsächlich komplett ab und alle 24 Fahrer gingen auf profillosen Reifen auf die Strecke. Wieder war Nico von Anfang an stets in den Top-3 zu finden. Leider wurde er auf seinem zweiten neuen Reifensatz zwei Mal blockiert bzw. sogar von der Strecke gedrückt, sodass er seine Zeit nicht ganz so viel verbessern konnte, wie eigentlich möglich gewesen wäre. Trotzdem beendete er den Tag auf dem sehr guten 6. Rang mit nur 0.3 Sekunden Rückstand auf die Spitze. Ein sehr produktiver und zufriedenstellender Tag mit einem starken Ergebnis, vor allem wenn man berücksichtigt, dass Nico am 2. Tag komplett aussetzen musste.

Nun geht’s wohl endgültig in die Winterpause und die Motoren werden für eine längere Zeit schweigen.

Nico und sein Management arbeiten mit Volldampf an den Plänen für die Saison 2012 und werden euch alle stets auf dem Laufenden halten.